Tandem Jasid z napędem elektrycznym

Wszystkie modele tandemów Jasid (Standard, Premium Cruiser, Składany, Składany Premium, Składany DEORE) możemy wyposażyć w markowe wspomaganie elektryczne
W ostatnich latach obserwujemy rosnące zainteresowanie tademami elektrycznymi (ze wspomaganiem elektrycznym).
Tandemy elektryczne to tradycyjne tandemy dodatkowo wyposażone w napęd elektryczny, na który składają się silnik, akumulator oraz kontroler.
Silnik może być zainstalowany w piaście koła przedniego lub tylnego. Zabezpieczony kluczykiem akumulator umieszczony jest na bagażniku. Kontroler pozwalający włączać, wyłaczać oraz regulować siłę wspomagania umieszczony jest na kierownicy obok hamulca.

W większości rowerów elektrycznych wspomaganie uruchamia się po włączeniu kontrolera i rozpoczęciu pedałowania (nie ma wspomagania bez pedałowania). Kontroler przekazuje z akumulatora napięcie w mocy odpowiadającej sile nacisku na pedały. Przy mocniejszym pedałowaniu wspomaganie jest większe. Aby wyłączyć wspomaganie należy nacisnąć dźwignię hamulca lub przestać pedałować.

Droższe modele napędów wyposażone są dodatkowo manetkę prędkości – pozwalajacą regulować prędkość roweru oraz wyświetlacz pokazujący m.in. prędkość chwilową, zasięg przy aktualnym naładowaniu akumulatora, temperaturę silnika, temperaturę powietrza.


Dla kogo są tandemy elektryczne?

Dla wszystkich, którzy dzieki rowerowi chcą przekroczyć granice swoich możliwości:

      • osób, które chciałyby jechać szybciej przy mniejszym wysiłku lub dojechać dalej niż pozwalają im siły/zdrowie
      • rowerzystów, którzy mimo ograniczeń chcieliby na równi z innymi uczestniczyć w rodzinnej wycieczce;
      • dojeżdżających do pracy po pagórkowatym terenie;
      • słabszych, starszych, niepełnosprawnych, którym stan zdrowia nie pozwala korzystać z tradycyjnych rowerów
      • wszystkich, którzy potrzebują poczucia bezpieczeństwa, że dadzą radę

 


Jak często trzeba ładować akumulator? Ile kosztuje przejechanie 100 km?
e-bike

Rowery elektryczne wyposażone są w baterie litowo-jonowe, które stosowane są między innymi w laptopach. Długość „życia” baterii litowo-jonowej to około 650 ładowań. W zależności od pojemności akumulatora w pełni naładowana bateria wystarcza na pokonanie trasy 60-80 km.

Wiele zależy od stylu jazdy oraz częstotliwości używania wspomagania elektrycznego. Naładowanie baterii to koszt około 1 zł. W pełni naładowana bateria wystarcza na pokonanie 60-80 km czyli koszt przejechania 100 km to ok. 1,5-3 zł.


Ile to kosztuje?
Ceny kompletnych zestawów (silnik, akumulator, kontroler) zaczynają się od 2 800 zł. Cena zestawu uzależniona jest od pojemności akumulatora, mocy silnika, oraz rodzaju wyświetlacza. Dobierając elektryczny napęd do rowerów naszych klientów najczęściej proponujemy 4 warianty:
Zestaw PODSTAWOWY:
      • moc silnika 250W;
      • akumulator o pojemności 10 Ah (zasięg 40-60 km);
      • prosty sterownik – wyświetlacz;
      • cena 2800 zł

Zestaw ROZSZERZONY:
      • moc silnika 250W;
      • akumulator o pojemności 13 Ah (zasięg 60-90 km);
      • rozbudowany sterownik – wyświetlacz LCD;
      • cena 3500 zł

Zestaw MOCNY:
      • moc silnika 350W;
      • akumulator o pojemności 13 Ah (zasięg 60-90 km);
      • rozbudowany sterownik – wyświetlacz LCD;
      • cena 3800 zł
Zestaw SUPER MOCNY:
      • moc silnika 500W;
      • akumulator o pojemności 13 Ah (zasięg 60-90 km);
      • rozbudowany sterownik – wyświetlacz LCD;
      • cena 4700 zł